Óriási csatát hozott a rajt: a hétszeres világbajnok Michael Schumacher alig tudta megőrizni 2. helyét a keményen támadó Fernando Alonso előtt, egy pillanatig úgy tűnt, a spanyol klasszis előzhet. A Renault számára azonban az jelentette az igazi csapást, hogy a 4. helyről rajtoló Giancarlo Fisichella megpördült, majd vezetőszárny-csere miatt a boxba kellett hajtania. Kimi Räikkönen sem járt sokkal jobban, egy ütközés miatt defektet kapott a hátsó kereke, majd a szerelők alig tudták lecserélni a szintén meghibásodott hátsó szárnyat. A csapat azonban „feleslegesen” dolgozott, ugyanis a finn a visszatérés után a falnak csapta az irányíthatatlan McLarent…

A 4. körben az F-1 két reménysége, Nico Rosberg és Robert Kubica csatázott a 6. helyért, s a BMW-Sauber lengyel versenyzője simán elment williamses ellenfele mellett. Az élen a két Ferrari száguldott: Massa biztosan vezetett M. Schumacher előtt, aki pedig lerázta Alonsót.

A 13. körben a célegyenes utáni kanyarban megállt Vitantonio Liuzzi autója, s mivel nem tudták gyorsan eltolni, ezért beküldték a safety cart. Ezt kihasználva mindkét Ferrari a boxba hajtott tankolni, s így tett Alonso is. A spanyol világbajnok tért vissza a 2. helyre.

A biztonsági autó a 16. körben hagyta el az isztambuli aszfaltcsíkot, s Michael Schumacher „elaludt”, beragadt az egy kör hátrányban lévő Nick Heidfeld mögé, így Alonso egérutat nyert a 2. helyen, legalábbis egy rövid időre.

Az üzemanyag-felvétel érdekes változást hozott, ugyanis a hétszeres világbajnok folyamatosan lassabb kört ment, mint riválisa, pedig a boxkiállás előtt a Ferrari sokkal gyorsabb volt. Ez Felipe Massa esetében így is maradt, a brazil pilóta megállíthatatlanul robogott élete első Formula-1-es győzelme felé.

A 28. körben Michael Schumacher az egyik balkanyarhoz túl nagy tempóban érkezett, lement a pályáról, s csak nehézségek árán tudott visszatérni. Így 9 mp-esre nőtt a hátránya Alonsóval szemben, míg Jenson Button 2 mp-re megközelítette.

A folytatásban állandósult az élboly sorrendje, majd a 38. körben Massa és Alonso is tankoláson járt. Michael Schumacher kint maradt, 1:28.106-os futamcsúcsot ért el, próbált olyan tempót menni, hogy szükségszerű boxkiállása után is legyen esélye Alonso megelőzésére. A hétszeres világbajnok a 43. körben ment tankolásra és kerékcserére, s 1 mp-es hátrányba került a spanyollal szemben. Vagyis közel 8 mp-et faragott a német klasszis néhány kör alatt!

Michael Schumacher 9 körel a leintés előtt ért Fernando Alonso háta mögé, s ettől kezdve szinte minden körben próbálkozott az előzéssel. Az 54. körben a hétszeres világbajnok váratlanul 1 mp-cel lassabb volt, mint a címvédő, úgy tűnt ez eldöntötte a 2. hely sorsát. Michael Schumacher még a leintés előtti pillanatokban is próbálkozott, de nem volt esélye az előzésre.

--->Forrás:nso.hu<---