Szombaton a Renault és a Ferrari 2-2 versenyzője volt az időmérő edzés legjobbja, s a rajt nem változtatott a sorrenden: Alonso, Fisichella, M. Schumacher, Massa száguldott a mezőny élén az első körben. Räikkönen a 9-ről az 5. helyre ugrott előre, vagyis a vártnál jobban kezdett. A Renault spanyol klasszisa az első körökben folyamatosan növelte előnyét, míg mögötte a csapattárs is okosan tartotta maga mögött a vetélytársakat.

A legjobb négy mögött Räikkönen hátránya egyre nagyobb lett, úgy tűnt, senki sem akadályozhatja meg a Renault vagy a Ferrari diadalát. Alonso elképesztő iramot diktált, állandóan megjavította a verseny addigi legjobb köridejét, a többiek a nyomába sem értek a nagydíj első szakaszában.

A világbajnoki címvédő a 16. körben állt ki először tankolni, majd hamarosan Fisichella következett.

A mezőny közepén küszködő Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) a 18. körben megpördült, megakadt a kerékvetőn, s nem is tudta folytatni a futamot. A kolumbiai pilóta dicstelenül zárta amúgyis pocsék barcelonai hétvégéjét.

Michael Schumacher a 23. körben ment ki a boxba, s Alonso mögé, Fisichella elé tért vissza. A Renault olasz versenyzője a 25. körben saját hibjából meglátogatta a kavicságyat, de végül visszatért a pályára. Ezután “beállt” az élcsoport, senki sem került előzési helyzetbe.

A biztosan vezető Alonso a 40. körben ment ki második alkalommal, ezúttal új gumikat is kapott az üzemanyag mellett. Michael Schumacher a 46. körben állt ki, s a 2. helyre tért vissza, több mint 12 mp-es hátránnyal.

A hajrára nagyjából eldőltek a fontos kérdések, csak műszaki hiba esetén lehetett volna változás. A legjobbak tempóját jól mutatja, hogy Alonso az 55. körben lekörözte a 7. helyen haladó Rubens Barrichellót...

Az utolsó körök már semmi izgalmat sem hoztak, a Renault spanyol klasszisa gyakorlatilag “örömautózást” mutatott be a teltházas közönség nagy részének kedvére.

Michael Schumacher már visszafogott tempóban ment, hiszen tudta, esélye sincs a sikerre.

--->Forrás:NSO<---