Raikkönen a mai versenyt a mezőny végéről kezdheti majd meg, miután a szombati időmérő edzés első felvonásában kiszakadt jobb hátsó kerékfelfüggesztése, így a tréninget mért kör nélkül kellett befejeznie. A finn pilóta számára azonban a pénteki nap sem volt felhőtlen, mikor egy elektronikai probléma hátráltatta munkáját a szabadedzéseken. Dennis szombat reggel elmondta, egyszerűen nem tudja elképzelni, hogyan fordulhatott elő ilyen helyzet, mert a tavalyi évben elszenvedett sorozatos meghibásodások után a télen komolyan megerősítették minőségellenőrző rendszerüket. „Még soha nem dolgoztunk olyan keményen azon, hogy jobbá tegyük belső minőségellenőrző rendszerünket. Több új metódust fejlesztettünk ki, további tesztek alá vetettük az egyes elemeket, hogy bizonyosságot szerezzünk azok minőségének helyességéről” – magyarázta Dennis. „Megbízhatóságunk javítása érdekében minden lépést megtettünk, mert nagyon fájóan érintettek a tavalyi évben történtek, így egyszerűen nem tudom megmagyarázni, hogyan fordulhatott elő ez a két mechanikai meghibásodás. Higgyék el, ez engem is nagyon bosszant.” A pénteken fellépett problémát két jelvezeték meghibásodása okozta a McLaren elektronikai ellenőrző rendszerében. Ez a szoftverrendszert megzavarta, ami a váltó tönkremeneteléhez vezetett, így nem csoda, hogy Raikkönen alatt megállt az autó. A váltómű cseréjével egy időben a csapat úgy döntött, hogy a hátsó felfüggesztést is kicserélni, ám ez hiba volt, hiszen az alsó tartórúd gyári hibás volt, ami a rázkódás következtében kettétörött. Dennis azonban nem érti, hogyan törhetett el az a felfüggesztés, melyet a tesztek során kétszer akkora erőhatásoknak tettek ki, mint amekkorát a versenyen kaphat. Ez az elem egyébként már 2000 kilométert teljesített a teszteken minden hiba nélkül. „Egyszerűen érthetetlen” – mondta Dennis. „Megkérdezhetjük magunktól, miért pont mi? Ez a mi szerencsénk. Azonban ezzel együtt kell élnünk, és a korábbinál még precízebbnek kell lennünk a jövőben.”